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雅鲁藏布江上,世界最大跨度、最高海拔的铁路大桥主梁合龙

2020-06-20 10:47 浏览:

6月20日7时许,跟着末了一方混凝土浇筑,由西藏铁路设置装备摆设有限公司设置装备摆设、中铁广州工程局集团有限公司承建的世界最年夜跨度、最高海拔的铁路钢管混凝土拱桥——拉林铁路藏木雅鲁藏布江双线特年夜桥现浇主梁乐成合龙,标记着拉林铁线路下主体工程施工周全完成。

拉林铁路为计划设置装备摆设中的川藏铁路之一部门。藏木雅鲁藏布江双线特年夜桥位于西藏自治区加查县境内,横跨水深达66m的雅鲁藏布江,全长525.1m,主拱跨径430m,系现今世界上铁路钢管拱桥梁中跨度最年夜。该桥创造了多项纪录:初次铁路桥梁主体布局接纳免涂装耐候钢;钢管拱管内为C60自密实无紧缩混凝土,在高原也属初次使用。相干施工技能对于川藏铁路中段等相似工程的施东西有精良的借鉴作用。

施工一丝不苟。

今朝,拉林铁路47个地道全数领悟,120座桥梁主体布局均已经落成,估计来岁通车。拉萨至林芝铁路是国度“十三五”计划重点工程项目,全长435.48千米,设计时速160千米,是西藏首条电气化铁路。该项目地质前提繁杂,桥隧比高达75%以上。拉林铁路全线平均海拔 3300 米,最高海拔 5136 米。

藏木雅鲁藏布江双线特年夜桥俯瞰。

紧张施工中。