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我国首套自主研发时速600公里高速磁浮的“心脏”专用变压器下线

2020-06-28 15:59 浏览:

中国首套时速600千米高速磁浮专用牵引变压器6月28日在中国中铁电气化局保定轨道交通财产园下线装车,运往青岛四方磁浮列车实验线现场。这标记着中国高速磁浮牵引供电装备研制取患上冲破性进展,时速600千米高速磁浮拥有了本身的专用 心脏 。

时速600千米的高速磁浮是国度 十三五 重点攻关研发课题 进步前辈轨道交通 的重点专项。其牵引供电体系接纳 交-直-交 变流电力传动技能,颠末 输入 整流 逆变 输出 ,将35kV工频电源转化为可变频率电源,为时速600千米磁浮列车提供靠得住电能。

中国中铁电气化局工业公司卖力该研发项目的总工程师柴淑颖先容说: 作为高速磁浮牵引供电体系的要害装备,咱们自立研发的磁浮专用牵引变压器为一套,由一台整流输入变压器以及一台牵引输出变压器构成。

整流输入变压器是整个牵引供电体系的 首席交际官 ,卖力从35千伏外部电取电,并将其降压为3千伏的交流电,起到降压、整流、断绝的作用。该产物接纳了磁屏蔽技能,阻抗电压高、电流年夜,可以有用降低杂散损耗以及涡流损耗,提高供电效率。

牵引输出变压器是驱动磁浮列车进步的 首席履行官 ,具有电抗器输出以及变压器输出的 两重事情模式 ,可以满意列车差别时速下0至356Hz变化频率的电源要求。

因为电源频率随列车时速频仍变化,对于变压器的励磁、阻抗、损耗、噪声、温升等主要参数提出了高要求。中国中铁电化局的技能职员接纳计较机模仿仿真,构建了变压器参数模子,经由过程电场阐发以及模仿实验,终极确定了在高速磁浮列车运行中变压器的各项参数以及特征,为产物的科学研制打下了坚实根蒂根基。

整套高速磁浮牵引变压器从研发到下线,历经两年时间,经由过程了中国计量认证(CMA)以及中国及格评定国度承认委员会(CNAS)试验室的例行实验、型式实验以及非凡实验检测,满意供电体系相干要求。

柴淑颖先容,时速600千米高速磁浮牵引变压器,具备顺应变频工况及变压变流牵引供电的机能特色,具有自立常识产权以及国产化批量出产能力,为中国高速磁浮牵引供电体系成长提供了主要产物及庞大技能支撑。

中国首套时速600千米高速磁浮专用牵引变压器6月28日在中国中铁电气化局保定轨道交通财产园下线装车,运往青岛四方磁浮列车实验线现场。这标记着中国高速磁浮牵引供电装备研制取患上冲破性进展,时速600千米高速磁浮拥有了本身的专用 心脏 。

时速600千米的高速磁浮是国度 十三五 重点攻关研发课题 进步前辈轨道交通 的重点专项。其牵引供电体系接纳 交-直-交 变流电力传动技能,颠末 输入 整流 逆变 输出 ,将35kV工频电源转化为可变频率电源,为时速600千米磁浮列车提供靠得住电能。